[汽车之家新车首发] 5月24日，全新一代宝马5系（G60）、宝马i5)（G60 BEV）初度亮相。全新宝马5系定于本年夏令正在宝马集团丁格芬工场开首投产，并于本年10月份开首连续正在环球上市。依据策划，国产全新5系长轴距版（G68）及i5将于来岁1月投产●；同时宝马还将于来岁春季初度推出纯电动宝马i5旅游车（G61 BEV）；正在2025年安排◆，全新M5轿车（G90）将首发亮相，而且令人守候的M5 Touring（G99）也将会浮现正在产物阵容中。

　　举动宝马5系出世50余年来初度引入的纯电动版车型，宝马i5的整个表观与第八代宝马5系燃油版有轻细的区别，新车将供给eDrive 40和M60 xDrive两个版本▼●，个中eDrive 40的镀铬格栅样式更贴近燃油车，而M60 xDrive采用更符适时下电动车策画趋向的封锁式双肾格栅●，并举办了黑化处分，新样式的大灯组内部扩大蓝色元素以凸显自己的电动车身份。

　　1992年◆◆●，宝马迎来了划期间的策画总监——来自美国的克里斯·班戈。“汽车不仅是交通用具或工业产物，更代表了品牌和用户的性格。1995年，第四代宝马5系（E39）宣布，它是班戈策画的首款宝马车型。他为5系符号性的两个圆形头灯策画了灯罩，并于2000年升级了日间行车灯环的“天使眼”策画●◆▼，与双肾进气格栅一块成为日后令人难忘的宝马家族元素▼。1995至2004年间●，第四代宝马5系环球累计共150多万台的销量▼●，足以说明班戈对5系策画品格变更所带来的重大功效。

　　值得一提的是◆●，全新5系推出了全新自愿驾驶辅帮体例Pro●▼◆，初期将正在美国、加拿大和德国盛开，集成高速公道辅帮功效（Highway Assistant），即(低速)跟车的车速局限将从60km/h以内提拔至130km/h以内，体例将担负车距和车道支配等，驾驶者可能把双手放正在畅速的处所▼，并赓续眷注道道及交通境况。

　　与车门齐平的半逃避式车门把手，扁平化策画的车顶天线系侧面看起来加倍滑润▼▼●，后车门符号性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思绪正在现款宝马3系及7系上都有所呈现，宝马正在玄色饰板上还插手了浮雕数字“5”的细节▼▼，独个性不言自明◆◆。与上一代车型比拟，全新5系车身尺寸长宽高永别为5060/1900/1515mm，比拟上一代车型永别扩大了97mm、32mm、36mm，轴距则扩大20mm抵达2995mm●，妥协且近乎圆满的车身比例已经是圭臬轴距5系平素的上风。

　　其它还新增了改进功效——人眼激活支配的自愿变道功效。交通状态同意时，驾驶者只需求看向表后视镜◆，就能让车辆开首告竣自愿变道操作，这会涉及需要的车速安排和转向，而车速局限为130km/h以内。

　　功夫来到2003年，第五代宝马5系（E60）宣布●▼，班戈陆续施展着本身超前的策画思绪，但比拟于上一代◆，E60的表观策画带来的是铺天盖地的质疑。它那标示性的“鼻孔”成为5系有史此后最大号的双肾进气格栅，而且已从已经的矩形变得越来越圆润▼▼。而带有“天使眼”的前大灯也一改往日较为古代的样式，上扬的灯眉和不原则形式的大灯让老诚的宝马粉丝们临时难以接纳●◆▼。莫非5系一经丢失目标了吗◆？任何题目都能被功夫所化解，时至今日，再次审视其造型策画时你会出现，它已经不落伍。

　　为了有用操纵空间，宝马i5搭载的81.2kWh高压电池组置于车身底部●。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程正在497-582公里安排凯发体育电话投注，而M60 xDrive车型续航里程正在455-516公里区间内。举动参考◆，eDrive 40和M60 xDrive车型正在美国商场的售价永别为67795美元和85095美元（折合公民币47.8万元和60万元）。

　　内饰同样采用最新的家族式品格，征求12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏策画，新样式的运动目标盘等。新车将会装备iDrive 8.5体例◆，智能化方面进一步提拔●。iDrive 8.5是基于Linux体例开垦而来，新体例引入巧控浮窗（QuickSelect）策画，用以革新菜单构造，令驾驶员或许火速、便捷地访候设定的常用功效。同时宝马正在功效的入口逻辑上也举办了优化●◆▼，使用圭臬、车辆成立的入口加倍直观◆◆。菜单上的使用圭臬还可能依据用户的运用习性和偏好自行安排。

　　宝马5系自1972年问世此后已更迭8代车型，环球累计交付近万万辆，可能说是阔绰中大型车周围里的“常青树”，同样也是宝马品牌最告成的车型之一●。贴近宝马7系秤谌的乘坐畅速性和宝马3系秤谌的运动灵便性；刚劲有力的动感表观，陆续将运动美学表现光大；闭怀入微的阔绰畅速、丰饶具备的科技筑设，第八代宝马5系又一次携由衷和势力而来◆。更让人兴奋的是，宝马5系的老敌手奔跑E级也将正在本年迎来换代，他们的世纪之战再度拉开新的汗青篇章，二者你pick谁呢？迎接正在评论区商酌▼。（文/汽车之家 张晓丹）

　　1981年，第二代宝马5系（E28）领导更具力气感的前鼻和车尾问世，双肾进气格栅初度得以判袂，远光灯和行车灯采用直径区其它圆形大灯，视觉印象更为丰润◆。只管车身尺寸和第一代近似，但运动品格却更为猛烈▼▼，其动力采用周围从90马力到184马力◆●，再扩展到宝马家族的首款柴油版轿车——524tdbsport体育，2.4升直六缸涡轮增压柴油鼓动机可最大输出115匹马力。

　　2009年●▼，克里斯·班戈猝然通告辞去本身宝马策画总监的职务◆◆，而1992年与他一同进入宝马集团的荷兰人阿德里安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）则接替了他的位置。2010年，第六代宝马5系（F10）正式宣布，新一代5系正在斗胆推倒了班戈期间的策画之后取得了难以置信的一片好评。缺憾的是▼▼，这一代宝马M5不再沿用上一代M5（E60）那5.0升V10天然吸气鼓动机◆▼◆，而是使用了X5 M和X6 M上那台代号S63B44的4.4升V8双涡轮增压鼓动机。

　　第七代宝马5系（G30）于2017年1月揭幕的北美车展正式宣布◆●●，同年4月上海车展国产版亮相◆●●。据乘联会统计，2022年宝马5系正在国内售出171142辆，即使到了产物性命周期末期●◆，5系都是中国商场销量最好的宝马，更是国内最热销的阔绰品牌轿车。假设您思清晰宝马5系（E12至F10）更多车系汗青音信●，请点击《41年从古代到改进 宝马5系汗青回头》。

　　1991年，第三代宝马5系开首供给旅游版轿车，行李箱盖上可独自翻开的后车窗被誉为点睛之笔。基于第三代宝马5系打造的一款搀和动力观念车也于1994年亮相。值得一提的是，1991年，跟着一辆518i正在天津港卸船落地，宝马正式进入中国消费者的视野▼◆。1988至1996年间，第三代宝马5系共分娩了1333412台，这一数字险些是上一代宝马5系两倍，5系车型的名望进而推至新的高度。

　　宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱体例，供给eDrive 40和M60 xDrive两种动力，初学级车型将装备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米●，0-100km/h加快功夫为6.0秒，极速抵达193km/h◆。举动M Performance版本，M60 xDrive则装备更强的双电机，与iX M60共享动力总成▼●，最大功率为601马力▼◆▼，峰值扭矩820牛·米，官方宣告其0-100km/h加快功夫为3.8秒●●▼，极速局限正在230km/h。另日国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

　　进入高效涡轮期间与互联期间的宝马5系，于2012年正在国内率先推出了互联驾驶体例和供职，并搭载拥有行人识别功效的BMW夜视体例、盲点警示体例、全景摄像机等智能化的辅帮功效◆●▼。第六代宝马5系（F10）的衍生车型，除了M5（F10）、5系（F10）圭臬轴距车型与旅游版（F10）车型采用进口式样正在国内出售除表，5系GT（F07）也被一同引入国内。最终第六代宝马5系的环球总销量高出了220万辆●◆。

　　让第一代宝马5系出尽风头的M535i车型于1985年浮现正在了第二代的产物目次中●▼◆，7个月之后，一款统统由宝马运动部分基于宝马5系（E28）打造的M5正式推出▼●，宝马肯定正在欧洲商场限量发售500台M5（E28），但往后接到的订单数目远超宝马的预期，抵达原天命方针4倍之多。1981至1988年间◆，第二代宝马5系共分娩了722328台，云云光辉的成果为下一代车型的研发奠定了坚实的底子。

　　尾部清楚转化正在于灯组，它采用了干脆的横向线条，视觉成果更纤细精美●◆▼，而且从新对罩壳举办策画以正在型面上更贴合整车造型◆▼。其它，宝马i5插手了尾部扩散器样式的玄色困绕，看上去出格厚实且运动化。官方吐露，全新宝马5系将具有M Sport Package和M Sport Package Pro两款表饰选装包，进一步巩固其运动气质。

　　1972年，第一代宝马5系（E12）正在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5-Series”定名式样（继宝马700、宝马Neue Klasse、宝马New Six、宝马CS之后的第5个新轿车车系），车尾标识中的“5”代表其车系，后两位数字则代表鼓动机排量，末了一个字母代表动力式子▼▼，比如520i的“i”吐露其鼓动机配备了燃油喷射体例。5系是第一款启用“数字+系列（Series）”定名式样的宝马，正在此之前▼●◆，宝马车型名称是较量纷乱的▼●，它的出世也开启了宝马一个簇新的经典策画期间。

　　为了满意消费者对运动版车型的需求◆●▼，宝马开首推出针对第一代5系轿车的非常升级供职。末了，宝马痛速正在1980年推出了官方运动版宝马5系——M535i，其配备了三辐运动目标盘、RECARO运动座椅和BBS分娩的14英寸合金轮圈等诸多专属筑设，搭载代号M30B35的3.5升直列六缸天然吸气燃油喷射鼓动机，最大功率218马力（160kW）/5200rpm●▼▼，最大扭矩310N·m/4000rpm◆●▼，搭配5速手动变速箱，其最高时速为222km/h，1972年至1984年间，第一代宝马5系共分娩了699094台，举动新车系的第一款车型，宝马5系（E12）无论销量照样商场承认度都取得了重大的告成。

　　1988年▼，第三代宝马5系（E34）正式与公家谋面，前脸造型照样那四圆头灯和双肾格栅的“黄金组合”，但策画师正在进气格栅面积整个缩幼的同时将“双肾”负责放大并用与车身同色的点缀将其包裹正在个中。这一代5系不单正在表观上展现出巴伐利亚式的硬朗肌肉感●，而多达十一款鼓动机的动力采用更是令人生畏。这些鼓动机动力从518i的113马力，越过至M5粗壮的340马力。

　　而这一代的宝马M5搭载了宝马拥有里程碑式意旨的5.0升V10天然吸气鼓动机（S85B50A），最大功率507马力（373kW）/7750rpm▼●，最大扭矩520N·m/6100rpm，与鼓动机完婚的是7速SMG变速箱，电子限速下最高时速250km/h，消除限速后可达315km/h，0-100km/h加快功夫4.7秒。同时正在2003年3月，华晨宝马正式设置并于同年7月正式投产国产宝马5系轿车●▼●。并于2006年末特意为中国商场打造宝马5系Li长轴距版车型，正在乘坐空间、功效配备方面告成设置了新的基准●◆。截止2010年停产，第五代宝马5系共售出了高出140万辆。

　　全新宝马5系的表观延续了运动美学的策画品格，前脸比拟于现款宝马5系要加倍的硬朗，看起来动感而有力。新车将装备举动宝马品牌最新策画的环形灿烂格栅和旋绕镖式日间行车灯，但没有运用宝马7系的巨型“大鼻孔”策画●◆，整个造型相对照较禁止。前鼓动机舱盖上隆起的四条筋线也让车头看上去更具运动气质●◆。

　　动力方面◆◆，全新宝马5系陆续供给燃油版和插电混动版，个中燃油版将会搭载2.0T和3.0T鼓动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并供给520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出▼。国内估计陆续供给525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的圭臬功率和高功率。

　　iDrive 8.5体例初度引入AirConsole平台，供给视频播放和游戏功效，为车内驾驶者和搭客叮咛无聊的充电功夫。BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作体例的智熟手机，以及Apple Watch。相仿7系的环绕式交互气氛灯带正在全新5系上有了新的式子——仪表台中部区域和其余区域以至能分色显示◆。旗舰级的宝华韦健声响也浮现正在座舱中。